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FOTO DO DIA: "OH, NÃO!, NÃO! NÃO!"


Doeu ver Lewis Hamilton gritando no seu carro com o motor estourado. A imagem da mão no capacete lamentando o ocorrido foi impactante.

Automobilismo é cruel, é o esporte mais coletivo dos individuais! Nas corridas, o piloto depende totalmente do seu carro e o carro vive em torno do piloto, eles se completam, são um único corpo dançando nas curvas e buscando o máximo de velocidade na reta. Hamilton é ninguém sem seu carro e a Mercedes W07 é apenas um objeto de decoração sem Hamilton. Carro e piloto são o mesmo ser, são a mesma criatura maluca que desafia a morte em busca da vitória e da glória. 

O piloto é o cérebro da criatura, tomando as decisões e o motor é o coração que empurra e dá vida para a criatura magnífica. Hoje, o coração deixou o cérebro na mão. Piloto e carro são dependentes um do outro, essa é a mágica do automobilismo.

Agora, a contagem para o fim do campeonato começou, Hamilton tem que voltar a confiar no seu carro e usar seu talento ao máximo! O tempo é curto, Suzuka está aí! 

Euro Truck da vida real com pilotos da F1?!

Euro Truck da vida real com pilotos da F1?!

A Mercedes mandou bem, colocou o Nico Hulkenberg, Pascal Wehrlein e Nico Rosberg para dirigem seu caminhão Actros. Quem não mandou tão bem assim foram os pilotos, claramente não possuem intimidade com os pesados. Como na maioria dos vídeos promocionais que envolvem pilotos da F1, vale a pena conferir apenas para vê-los passarem um pouco de vergonha. Confira o vídeo que está presente no canal da Mercedes no YouTube.

Coisa linda


Encontrei essa Mercedes SL perdida na Savassi, em Belo Horizonte. Tem uma cara que está sendo usada para casamento - espero que em nenhum a noiva suba nele para tirar fotos - existem pouquíssimas Mercedes iguais a essa desfilando sua beleza pelas ruas. Ahh, os velhinhos...

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Eles não sabem o que fazem


A F1 busca uma solução para os baixos sons dos motores da categoria. Essa corneta ridícula foi testada hoje pela Mercedes. É!...

O grande título


O inglês Lewis Hamilton está com uma mão na taça, não sou jornalista e não preciso ficar "em cima do muro". A Mercedes esse ano fez um baita carro, o novo carro junto com o motorzão está voando na pista. Velocidade e confiança são as principais características da equipe alemã. E o senhor Rosberg não é do mesmo nível do Hamilton.
Agora imagina um piloto derrotar a equipe e o piloto favorito. Esse seria o Vettel! O alemão ganhou quatro títulos, mas em nenhum ele teve adversários realmente fortes. Se o Vettel derrotar os prateados garantindo seu quinto título finalmente ganharia o respeito que merece. Esse seria seu grande título! Sou fã da categoria, e quero ver dois pilotos brigando até o final. Um piloto disparando sozinho perdeu a graça desde da época do Schumacher. Estou na torcida.

Encontrei essas imagens por aí



 

Boa Hamilton!


Justiça seja feita, a culpa não foi dele. O bico quebrou e ele perdeu o controle. Mas que bateu, bateu!

W05


Finalmente um carro normal e bonito. Se vai andar bem vamos esperar. Gostei do capacete preto do Rosberg também. 


Som da criança

A Mercedes colocou na internet o som do seu novo motor. Escute aí!

Motor Mercedes V6 Turbo

Sim meu amigos, a Mercedes disponibilizou o som do seu novo motor V6 Turbo para 2014. A música é diferente, mas não é feia e está bem próxima do que escutávamos no final dos anos 80.



No vídeo é simulado uma volta em Monza, onde os motores são o diferencial. Outro ponto importante é percebes as trocas de marchas.

“Gravar numa célula de testes é bastante desafiador, pois você precisa extrair os gases de escape e retirá-los com segurança da fábrica em que a célula está instalada”, explicou o engenheiro-chefe de motores da Mercedes, Andy Cowell, lamentando o fato de a gravação não ter reproduzido o exato timbre das unidades.
“Uma enorme quantidade de tecnologia passa pelo fato de garantir que esses gases sejam extraídos e filtrados, o que naturalmente tira uma parcela do ruído que ressoa do motor. Uma célula de testes é um espaço com paredes planas, o que provoca a dispersão do ruído e reduz a pureza do som. É um dinamômetro, não um estúdio de gravação!”